- Регистрация
- 21 Дек 2016
- Сообщения
- 7,883
- Реакции
- 5,365
Большие грузовики играют ключевую роль в логистической отрасли, и их можно встретить не только на длительных маршрутах, но и в городских условиях. Однако наибольшую угрозу они представляют на автомагистралях.
«Фуры» могут опрокидываться по различным причинам, включая сильный ветер, ошибки водителей или опасные маневры других участников дорожного движения. Если прицеп начинает переворачиваться, это может привести к опрокидыванию и тягача.
Компания Axicle из Калифорнии разработала датчик и механизм разблокировки, которые позволяют своевременно отсоединить прицеп и предотвратить опрокидывание тягача, как сообщает New Atlas.
Axicle применяет сцепную пластину пятого колеса, оборудованную системой защиты от опрокидывания грузовика (Tractor Anti-Roll System — TARS). Когда система TARS фиксирует начало опрокидывания, она мгновенно активирует свой пневматический или пиротехнический механизм защиты с линейным приводом и отсоединяет прицеп от грузовика.
Учитывая, что угол крена прицепа, как правило, возрастает при достижении критической скорости, восстановление его устойчивости становится невозможным, особенно в случае, если прицеп загружен. В связи с этим, простое отсоединение прицепа представляется наилучшим вариантом для защиты как грузовика, так и водителя. Именно поэтому Axicle приняло решение о том, чтобы спасти тягач и водителя, устранив основную причину опрокидывания — прицеп.
Система TARS осуществляет мониторинг угла крена и скорости грузовика с частотой в одну миллисекунду, что превосходит реакцию любого водителя или автономной системы помощи в вождении. Алгоритм системы способен определять предельные значения для прицепа, и срабатывание возможно лишь в том случае, если вероятность опрокидывания достигает 99,99%. Вся работа основана на алгоритме управления с прямой передачей, который опирается на физические законы.
При выявлении такой вероятности электроника активирует механизм для отсоединения прицепа, что обеспечивает безопасность тягача и водителя.
По оценкам компании, в Соединенных Штатах механизм защиты от опрокидывания грузовиков может сэкономить 3,5 миллиарда долларов на компенсации ущерба и предотвратить до 9000 случаев смертей и травм ежегодно.
Подписывайтесь на
У Вас недостаточно прав для просмотра ссылки. Войдите или зарегистрируйтесь.
