- Регистрация
- 21 Дек 2016
- Сообщения
- 7,967
- Реакции
- 5,513
В последние годы использование электросамокатов значительно возросло. К сожалению, увеличилось и число аварий с их участием. При этом алкоголь и другие психоактивные вещества играют в таких случаях сравнительно частую роль.
Краткий обзор основных выводов
- Исследователи проанализировали 411 случаев поездок на электросамокатах, в ходе которых было выявлено наличие психоактивных веществ. Эти случаи были зафиксированы полицией в Лейпциге и его окрестностях в период с 2021 по 2024 год.
- Почти все нарушители были мужчинами. Наиболее многочисленной возрастной группой оказались люди в возрасте от 20 до 24 лет.
- Чаще всего выявлялся алкоголь, на втором месте по частоте — каннабис.
- Во всех 37 зафиксированных случаях ДТП водители находились в состоянии алкогольного опьянения.
- Наиболее частыми последствиями аварий стали травмы головы и лица.
Число ДТП с участием электросамокатов выросло почти втрое с 2021 года
Короткий толчок ногой — и в дело вступает электромотор. Электросамокаты пользуются все большей популярностью. К сожалению, это отражается и на статистике аварийности. В прошлом году полиция Германии зарегистрировала 16 496 ДТП с участием электросамокатов; в этих авариях погибли 38 человек. С 2021 года количество таких происшествий выросло почти в три раза.
В 11 процентах случаев водители электросамокатов находились в состоянии алкогольного опьянения. Для сравнения: за тот же период этот показатель среди велосипедистов составил 8 процентов. В ходе исследования, проведенного в Лейпциге, ученые детально изучили случаи поездок на электросамокатах под воздействием психоактивных веществ.
Руководитель исследования Сузен Беккер и ее команда проанализировали поездки на электросамокатах в Лейпциге и окрестностях, в ходе которых полиция выявила употребление алкоголя или других наркотических веществ. Всего было рассмотрено 411 случаев, зарегистрированных в период с октября 2021 года по июнь 2024 года.
Поездки под воздействием психоактивных веществ совершали почти исключительно мужчины
Особого внимания заслуживает тот факт, что в 9 из 10 случаев нарушителями были мужчины. Средний возраст всех лиц составил 30,6 года, самым молодым участникам было 14 лет. Наиболее многочисленной оказалась возрастная группа от 20 до 24 лет.
В исследуемый период число правонарушений значительно возросло: в период с 2022 по 2023 год оно увеличилось на 158 процентов. Поездки совершались преимущественно в период с марта по октябрь, а также по выходным и в ночное время.
В 54 процентах случаев тесты водителей электросамокатов на алкоголь дали положительный результат. Средний показатель составил внушительные 1,4 промилле. Уже при уровне 1,1 промилле наступает состояние так называемой «абсолютной неспособности к управлению транспортным средством», когда риск аварии более чем в десять раз превышает риск при трезвом состоянии. У 78 процентов лиц этот порог был превышен.
Примерно в каждом четвертом случае употребления каннабиса показатель был ниже предельно допустимого уровня, установленного новым законодательством.
У 42 процентов водителей электросамокатов, остановленных полицией, было выявлено наличие каннабиса. Однако, согласно новым правилам, введенным в рамках частичной легализации каннабиса, у 27 процентов потребителей уровень вещества в крови оказался ниже предела в 3,5 нанограмма на миллилитр. Административным правонарушением считается только превышение этого порога.
Некоторые из остановленных полицией лиц употребляли несколько видов веществ, чаще всего в сочетании с алкоголем. У 27 процентов были обнаружены амфетамины, 7 процентов употребляли кокаин, а 2 процента — опиоиды.
Алкоголь — ключевой фактор риска при авариях с участием электросамокатов.
Полиция зафиксировала аварии в 37 случаях поездок. Во всех этих ДТП водители находились в состоянии алкогольного опьянения. В 84 процентах случаев уровень алкоголя составлял не менее 1,1 промилле. 14 процентов водителей также употребляли каннабис.
Неудивительно, что в большинстве случаев причиной аварий стала потеря равновесия. В 60 процентах случаев это стало непосредственной причиной аварии. Хотя большинство травм были легкими, 19 процентов пострадавших получили тяжелые повреждения. Чаще всего травмировались голова и лицо. В связи с этим исследователи предлагают рассмотреть вопрос о введении обязательного ношения шлемов для водителей электросамокатов.
В отношении управления электросамокатами в состоянии алкогольного или иного наркотического опьянения действуют те же правила, что и для водителей автомобилей.
В целом авторы исследования приходят к выводу о необходимости более широкого информирования о правовых нормах, а также о влиянии алкоголя и других психоактивных веществ на способность управлять транспортным средством. Ведь многие водители электросамокатов, вероятно, не осознают, что с точки зрения закона управление электросамокатом приравнивается к вождению автомобиля. Таким образом, к езде на электросамокатах применяются те же предельно допустимые нормы содержания веществ в организме, что и для автомобилистов, — вплоть до лишения водительских прав.
Подписывайтесь на
У Вас недостаточно прав для просмотра ссылки. Войдите или зарегистрируйтесь.
